你是不是也经常在朋友圈看到别人晒雷克萨斯ES，配文“混动真香”？或者刷到小红书博主说：“这车油耗低到离谱！”但问题来了——雷克萨斯ES都是混动吗？别急，今天我就用真实用车体验+数据说话，帮你彻底搞明白。
先说结论：不是所有雷克萨斯ES都是混动！但目前市面上销售的主力车型，几乎全是混动版本。比如2023款和2024款的ES 300h、ES 350（部分市场），而纯燃油版的ES 200/260已经基本退出主流市场。
我有个朋友老张，去年刚提了辆2023款ES 300h，开了一年多。他跟我说：“以前开丰田凯美瑞，市区油耗8L；现在开ES 300h，综合油耗才5.8L！而且起步超静音，像开了个移动客厅。”他说得没错，这正是混动系统的魅力——电动机辅助起步，发动机只在高速或急加速时介入，省油又平顺。
不过，如果你对动力有执念，或者预算有限，其实还有纯燃油版可选。比如2021款的ES 260，搭载2.0T发动机，最大马力245匹，零百加速7.8秒，比混动版快一点，但油耗也高不少（约9L/100km）。我在广州试驾过一辆，确实推背感更强，但长途高速时噪音明显，不如混动版安静。
为什么雷克萨斯越来越倾向混动？因为用户真的买账！根据乘联会数据，2023年雷克萨斯ES混动车型销量占比超过90%。不只是中国，在北美、欧洲，ES混动也是绝对主力。这不是品牌“套路”，而是消费者用钱包投票的结果——省油、舒适、保值率高，谁不爱呢？
所以啊，下次看到朋友发“我的ES混动太省心了”，你可以笑着回一句：“你这车是混动吧？我也想换！”——但记得先问清楚，是不是全系标配混动，还是只有高配才有哦～
总结一句话：现在买的雷克萨斯ES，大概率是混动；但如果你想要更纯粹的动力体验，也可以看看老款燃油版。关键是——适合自己，才是最好的选择。
