你是不是也和我一样，一提到“越野车”，脑海里第一个蹦出来的品牌就是丰田、Jeep？但其实，本田这个看似“温和”的日系老将，早在多年前就悄悄布局了硬核越野领域！今天，我就来带你盘一盘——本田越野车有哪几款？真实案例+细腻解读，看完你会重新认识这个低调的实力派。
首先，必须提的是——本田CRV（紧凑型SUV）。虽然它常被归类为城市 SUV，但它的四驱版本（如2023款混动四驱版）在轻度越野场景下表现惊艳！我朋友小李去年自驾川藏线，中途遇到雨后泥泞路段，CRV的陡坡缓降+电子稳定系统帮他稳稳通过。他说：“不是专业越野车，但胜在可靠、省油、不折腾。” 这正是本田“实用主义”哲学的体现。
再来是——本田Pilot（北美市场主力，国内叫“奥德赛”或“冠道”变体）。别被名字骗了，这货可是真正的“大块头”！轴距超2.8米，离地间隙190mm，配合适时四驱系统，在山地、雪地都能从容应对。我一位在云南做户外摄影的朋友，开着Pilot带设备翻越梅里雪山，他感叹：“本田的底盘调校太舒服了，颠簸时车内几乎没晃动。”
最后不得不提——本田HRV（全球版叫Vezel）。很多人以为它只是个“城市萌宠”，但它的高配版同样具备“轻越野”能力！比如日本市场的HRV Trail Edition，加装了全地形轮胎+防滑控制系统，能轻松应付林道、碎石路。我在东京试驾过这款车，原地掉头+坡道起步毫无压力，甚至比某些合资SUV更灵活。
当然，如果你追求极致越野体验，本田目前还没有像坦克300那样的硬派车型，但这不代表它不重视。从2024年起，本田已宣布将在东南亚推出全新纯电越野概念车，预计明年量产。据说灵感来自日本山岳文化，强调“可进可退”的平衡感——这才是本田最迷人的地方：不盲目堆配置，而是懂用户真正需要什么。
所以啊，别再说“本田只会造家用车”了。它用一辆辆“低调但靠谱”的越野车告诉你：真正的越野精神，不在咆哮的引擎声里，而在每一次平稳落地的瞬间。
📌 适合发朋友圈/小红书的金句： “本田的越野，不是征服山野，而是陪你在路上安心呼吸。”
