汽车积碳多久清理？——很多车主都问过这个问题，但答案并不像“一年一次”那么简单。作为一名开了15年车的老司机，我见过太多人因为忽视积碳问题，最后花冤枉钱修发动机。今天就用真实案例告诉你：积碳不是“定时炸弹”，但拖久了真会炸。
先说个朋友的真实故事：老张开的是丰田卡罗拉，开了8年，跑了近10万公里。他一直觉得车子挺稳，直到去年冬天冷启动困难，油耗突然飙升了20%。去4S店一查，气门积碳严重，火花塞也糊了。师傅说：“再晚两个月来，可能就得拆缸清积碳了！”老张这才后悔没早点清理——其实他早该在第3万公里时做一次进气道清洗。
那到底多久清理一次？别急，这得看三个关键因素：
1. 车型和驾驶习惯 —— 你开的是涡轮增压还是自然吸气？是市区通勤还是高速巡航？我表弟开本田思域，每天堵车两小时，三年就积碳明显，建议每2万公里清理一次；而我同事开大众迈腾跑长途，五年才第一次清理，说明频繁短途、低速行驶更容易积碳。
2. 燃油品质 —— 我曾用某品牌92号汽油半年，发现动力变弱、怠速抖动。换回正规加油站的95号后，症状缓解。这不是巧合！劣质燃油含杂质多，燃烧不充分，积碳速度翻倍。所以，定期使用燃油宝（比如壳牌或嘉实多）也能延缓积碳生成。
3. 是否有异常信号 —— 每次保养时，技师都会检查积碳。如果你发现以下情况，请立刻重视：起步顿挫、加速迟缓、油耗突增、怠速不稳、甚至发动机故障灯亮起。这些都不是小问题，而是积碳正在“抢走你的动力”。
总结一句：普通家用车建议每3万~5万公里清理一次进气系统+喷油嘴，若常走市区、加注非国标汽油，可缩短至2万公里。别等发动机“抗议”才行动，积碳就像身体里的结石，越早处理越轻松。
朋友圈发这条，配图一张我的爱车进气道剖面图（我拍的），留言区肯定一堆人问：“老师，我家车现在要不要清？”—— 这就是真实的力量。记住：懂车的人，不是靠经验，而是靠细节。
