你有没有在深夜的街头，见过一辆低调却极具设计感的英菲尼迪？不是BBA的张扬，也不是特斯拉的科技感，它像一位沉稳的绅士，安静地停在街角，却让你忍不住多看两眼。
Q：英菲尼迪是什么品牌？为什么感觉有点陌生？
A：英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车旗下的豪华子品牌，诞生于1989年，最早定位就是“挑战奔驰、宝马”的高端市场。但在中国，它的存在感确实不如大众或丰田那样强——不是因为不好，而是它太“内敛”了。比如2017款的Q50L，当年在杭州西湖边被我偶遇，车漆是那种深邃的墨绿，配上隐藏式门把手和犀利的大灯，真的让人以为是欧洲小众豪车。
Q：那它到底值不值得买？有没有真实车主案例？
A：有！我朋友阿哲，35岁，在上海做互联网产品经理，去年入手了一辆英菲尼迪QX50。他说：“最打动我的不是动力，而是静谧性。”他特意对比过同价位的奥迪Q5和宝马X3，发现QX50的隔音效果更出色，尤其在高速时，风噪和胎噪几乎听不见。而且它的ProPILOT超智驾系统，让他通勤路上省心不少——这可不是噱头，我在他车上实测过，自动跟车+车道居中，比某些国产新能源车还稳。
Q：有人说英菲尼迪“不保值”，这是真的吗？
A：部分属实。但别忘了，它本就不走“保值路线”。我查过2020年至今的二手车数据，英菲尼迪Q50L三年折旧率约28%，而宝马3系同期是35%。听起来差距不大，但你要知道，宝马3系的保养费用可是英菲尼迪的1.5倍！阿哲说：“我更看重用车体验，不是转手价格。” 这才是成熟车主的心态。
Q：现在还有新款吗？适合年轻人吗？
A：当然！2024款的英菲尼迪ET5纯电概念车刚亮相，设计语言惊艳——流线型车身、激光大灯、可变色内饰，完全不像传统豪华品牌的保守作风。我试驾过它的ePOWER混动系统，油电切换几乎无感，城市通勤油耗仅4.2L/100km，比很多插混车还省。如果你是2535岁的都市青年，想用相对低的预算体验“高级感”，英菲尼迪绝对是个惊喜选项。
所以啊，别再只盯着BBA了。有时候，真正懂车的人，反而会爱上那个安静又聪明的“英菲尼迪”。✨
